К концу уходящего года, по традиции, принято подводить итоги происшедшего за минувший год. Это становится традицией и для моего сайта. И, следуя традиции, я не буду останавливаться на событиях политических, хотя таких событий глобального масштаба было достаточно в уходящем году. Но писать о них не входит в задачу моего сайта. Для этого есть масса других источников.
Вступление.
Признаюсь, я планировал, как и в прошлом году, написать одну статью. Но важных событий в науке и технике, которые оказали или окажут в ближайшем будущем огромное влияние на нашу жизнь, произошедших в 2016 году оказалось так много, что пришлось их разделить на две статьи. В этой статье я остановлюсь на вопросах энергосбережения. Потому что энергосбережение и создание новых, экологически чистых источников энергии – одна из самых актуальных задач науки и техники.
Кроме того, я хочу проанализировать некоторые прогнозы и выводы предыдущей предновогодней статьи, ведь интересно проследить, что сбылось, а что нет. И с этого я и хочу начать эту статью.
Энергосбережение и новые источники энергии – будущее человечества.
В прошлогодней статье я писал, что вопреки многочисленным прогнозам, цены на нефть за 2016 год не вырастут, тем более не достигнут уровня начала 2014 года.
В 2016 году нефтяной рынок делал гигантские усилия для стабилизации цен на нефть. Практически все нефтедобывающие страны существенно сократили добычу нефти. Цены на нефть удалось стабилизировать, но ощущаемого роста добиться не удалось.
Можно сокращать добычу нефти, можно на какое-то время увеличить ее потребление – все это выразится в некотором повышении цен на нефть на небольшой период. Но главный источник сокращения потребления нефти – научно-технический прогресс — остановить не удастся. Именно новые достижения науки и техники будут постоянно, то быстрее, то медленнее снижать зависимость человечества от нефти.
И 2016 год приумножил достижения в энергосбережении, в разработке, совершенствовании и производстве новых источников энергии. Но обо всем кратко и по порядку.
Началось производство автомобилей с водородным двигателем.
Но в 2016 году началось серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. И начал это производство один из мировых гигантов автомобилестроения – концерн «Toyota». Новый автомобиль «Mirai» работает на водороде. Вместо вредных выхлопов производит чистую воду. Одной заправки хватает на 650 км пути. Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил. К особенностям новой силовой установки японские инженеры относят ее компактность: по своим размерам она сопоставима с двигателями внутреннего сгорания и полностью помещается под капотом автомобиля.
Практически одновременно объявил о начале серийного выпуска автомобиля с водородным двигателем концерн «Honda». Его модель «FCV» дебютировала в Японии. Уже запланированы поставки этого автомобиля на рынки США и Европы.
Обе модели имеют очень схожие параметры и, даже, практически одинаковую цену – около $60000. При этом правительство Японии объявило, что все покупатели этих экологически чистых автомобилей получат от государства субсидии в размере $17000. Для заправки автомобилей требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом стоимость заправки в расчете на 1 км. пути составляет всего $0,1.
Решили не отставать в этом вопросе и Европейские производители. Правительство Германии приняло решение поддержать развитие автомобилей на водороде — к 2019 году министерство транспорта вложит в данный проект 250 миллионов евро. Об этом сообщает газета «Die Welt».
Цель этих вложений состоит в том, чтобы сделать автомобили на водороде доступными и конкурентоспособными на массовым авторынке. Часть инвестиций пойдет на исследования и разработки, еще часть — на создание необходимой инфраструктуры, в частности, заправочных станций.
Заправочные станции сегодня являются тормозом массовой покупки новинок. В Японии к концу года будет функционировать около восьмидесяти водородных ЗС, в США — всего около тридцати. Ситуация должна измениться к 2023 году, когда число водородных заправок только в Германии составит более 400. Стоимость проекта в Германии свыше 400 миллионов евро, по миллиону на каждую ЗС. Большую часть средств инвестируют известные автопроизводители: «Toyota», «BMW», «Honda», «Volkswagen» и «Daimler».
Я просмотрел много статей на эту тему. Названия статей звучат очень броско, например, «Toyota Mirai» — мировая революция!» или «Конец нефтяному господству» и т.д. Звучит очень оптимистично. Но не будем столь наивны. Не так быстро человечество избавится от нефтяной зависимости. Но то, что эта зависимость будет снижаться ежегодно, мне кажется, понятно всем.
Продолжается наступление электромобилей.
В 2016 году существенно увеличилась доля рынка, занимаемая электромобилями. Продолжил успешное наступление на рынок Илон Маск. Его компания «Tesla Motors» уверенно лидирует на рынке электромобилей и постоянно наращивает их выпуск. Постоянно растет и сеть заправок электромобилей.
В 2016 году существенно увеличились продажи старых моделей «Model S» и «Model X» разных модификаций. Причем увеличились продажи не только в странах Северной Америки, но и в Европе.
Я могу сам подтвердить интерес покупателей к этим электромобилям. В этом году, будучи в Канаде, я посетил салон продаж «Tesla Motors» в Торонто. Меня поразило, что в разгар рабочего дня в салоне было очень много посетителей. Но еще больше меня поразили сами электромобили. Очень комфортные и удобные, очень приятный дизайн.
Не могу ничего сказать о их поведении на дорогах. Но я разговаривал с владельцами обеих моделей. Они очень довольны эксплуатацией этих машин и особо отмечают плавность их хода.
В марте 2016 года прошла презентация новой модели компании – «Tesla Model 3». Эту модель Маск представил как «народный, общедоступный электромобиль», из-за ее сравнительно недорогой цены. Стартовая цена этого электромобиля составит $35000. В базовой версии электромобиль сможет разгоняться от 0 до 96 км/ч менее чем за 6 секунд, а запас хода при полной заправке составит 345 км.
Эта модель вызвала небывалый ажиотаж. Всего за несколько дней после презентации на «Tesla Model 3» поступило более 270 тысяч заказов. Это в разы больше, чем ожидал Илон Маск. При этом электромобиль поступит в продажу только в начале 2017 года.
В реальности, этот электромобиль будет существенно дешевле, т.к. правительства многих стран предоставляют существенные субсидии на покупку электромобилей. Например, от заявленной цены в $35 000 американские потребители смогут отнять ещё около $10 000 в виде налоговых вычетов и прочих материальных стимулов. Так что американцам этот электромобиль обойдется примерно в $25000.
Но электромобили выпускает не только «Tesla Motors». В 2016 году практически все крупнейшие автопроизводители продолжили или начали выпуск электромобилей.
Например, «Honda», «Toyota», «Mitsubishi», «Renault», «Nissan», «Ford», «Chevrolet». Выходят на рынок и новые производители. Например, американская компания «Lucid Motors» представила свой электромобиль представительского класса под названием «Air». Его серийное производство намечено начать в 2018 году.
Крупнейшая в мире электростанция на солнечных батареях.
Но не только в автомобилестроении стремятся избавиться от нефти. В 2016 году и большой энергетике произошли знаковые события. В Японии компания «Smart Energy» завершила строительство и ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире плавучую электростанцию на солнечных батареях. Находится она к северу от Токио около города Кавадзима на поверхности большого озера.
В соответствии с проектом, станция будет вырабатывать до 8,3 млн кВт электроэнергии в год. Этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности окрестного населения экологически чистой электроэнергией. При создании электростанции было использовано около 28000 солнечных батарей, произведенных китайской корпорацией «Yingli» — крупнейшим в мире производителем этого оборудования. Солнечные батареи позволяет путем прямого преобразования солнечного излучения получать электрическую энергию.
Япония, ее имеющая своих энергоносителей, планирует увеличить инвестиции в строительство экологически чистых электростанций.
Заключение.
В 2016 году произошло еще очень много знаковых событий, способствующих снизить зависимость человечества от нефти, способствующих увеличению доли производства и потребления экологически чистой энергии. Приведу два примера.
1) Билл Гейтс, вместе с группой инвесторов создал специальный фонд «Breakthrough Energy Ventures», целью которого является стимулирование развития источников экологически чистой энергии. Размер фонда уже превысил $1 млрд. «Наша цель — создание компаний, которые смогут помочь обеспечить мир надежной, доступной и не сопровождающейся вредными выбросами энергией», заявил Билл Гейтс.
2) По данным Международного энергетического агентства (МЭА), экологически чистые мощности в мире выросли в 2015 году на 15% по сравнению с 2014 годом. В 2016 году ожидается приблизительно такой же рост. Основу прироста «чистой» энергии обеспечили ветряные и солнечные электростанции. Согласно прогнозу МЭА, к 2021 году доля «чистой» энергии в мировой структуре энергопотребления вырастет до 42%. Но самое главное, в 2016 году ввод в эксплуатацию экологически чистых источников энергии впервые в истории опередил ввод в эксплуатацию прочих источников энергии.
Поделиться в соц. сетях
