Москва. 20 ноября. Годовая выручка «АвтоВАЗа» в перспективе 2030 года может превысить отметку в 1 трлн рублей при условии выхода предприятий группы на ежегодный выпуск 700 тысяч автомобилей в год, что в компании сейчас считают вполне реалистичным, сообщил журналистам президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов в кулуарах Транспортной недели.
В России12 ноября 2024Власти снова обсуждают меры поддержки «АвтоВАЗа» из-за роста его долговой нагрузкиЧитать подробнее
О том, что годовой объем производства автомобилей на предприятиях «АвтоВАЗа» в перспективе 2030 года может достигнуть 700 тысяч автомобилей говорил 19 ноября в Совете Федерации глава Минпромторга Антон Алиханов. Он отмечал, что в зависимости от конъюнктуры рынка возможен выход компании и на более высокий производственный результат. Комментируя озвученные министром планы, глава «АвтоВАЗа» отметил, что производственные мощности группы «АвтоВАЗ» с учетом их модернизации за последние 2,5 года уже рассчитаны на производство более 600 тысяч автомобилей в год при условии их максимальной загрузки.
«Годовой объем производства в 700 тысяч автомобилей — это траектория движения по оптимистичному сценарию, которая предусмотрена утвержденной советом директоров стратегией «АвтоВАЗа». Теоретически, если развивать мощности и дальше, мы можем достигнуть и большего объема выпуска. Но главное, чтобы эта потенциальная возможность была сбалансирована возможностями рынка и, самое главное — инструментами промышленной политики, которые бы позволили её в полном объеме задействовать для достижения технологического суверенитета», — сказал Соколов журналистам.
Он допустил, что при объеме выпуска 700 тысяч Lada в год в перспективе 2030 года оборот группы превысит 1 трлн рублей.
«Исходя из ценовых параметров текущего года, которые предполагают среднюю цену за один автомобиль в 1,5 млн рублей, и учитывая прогнозируемую индексацию следующих лет, мы можем перешагнуть планку в 1 трлн рублей выручки в год, если будем выпускать 700 тысяч автомобилей в год. При грамотной настройке промышленной политики это даже может быть не просто оптимистичная перспектива, а вполне реалистичный, базовый сценарий», — заявил глава «АвтоВАЗа».
Объем годовой выручки за прошлый год «АвтоВАЗ» не раскрывал. Судя по отчетности компании по РСБУ, до этого рекордным был результат 2021 года, когда в России было реализовано более 350 тысяч Lada — тогда оборот концерна превысил 300 млрд рублей.
По словам Соколова, работать на максимальной мощности «АвтоВАЗу» в ближайшее время могут не позволить «определенные макроэкономические и рыночные ограничения». В частности, накануне он говорил журналистам, что российский авторынок находится под давлением высоких ставок и изменения валютных курсов и по итогам 2025 года при дальнейшем ужесточении денежно-кредитной политики со стороны ЦБ может снизиться на 18-24%, до 1,3-1,4 млн новых легковых автомобилей и LCV.
«Очень важно в этой ситуации, чтобы выверенная промышленная политика государства была направлена на то, чтобы задействовать все возможности «АвтоВАЗа», в том числе с точки зрения расширения его модельного ряда, новой продуктовой линейки. Это новые модели в классе B, B+ и даже C, как, например, Lada Aura. Таким образом, важно, чтобы не только «АвтоВАЗ» работал с полной отдачей, но и вся команда наших локализованных российских поставщиков, которых у нас около 1,65 тысячи, где трудятся более 500 тысяч человек», — сказал Соколов журналистам.
